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避免导热油的氧化。由于导热油烘筒在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。

避免导热油的结焦。导热油烘筒在运行温度**过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，不锈钢烘筒，随时可能发生爆炸事故。因此，严格控制热载体出口处导热油烘筒的温度不得**过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。

定期排查泄漏点。加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测导热油烘筒壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

防止热载体内混入水及其他杂质。随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起爆炸事故。所以，导热油烘筒在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。

烘筒是烘筒烘燥机的主要部件之一，直径统一为570mm，工作幅度可为1100mm和1200mm和1600mm等几种。织物在烘筒上的围绕包角为250°～276°。在印花机上电使用大烘筒，其直径为1500mm和2134mm或2438mm。

双层油加热烘筒使用的加热蒸汽，不锈钢烘筒，由蒸汽总管通入烘燥机的空心立柱（或槽式矩形立柱旁边的蒸汽管），分别引入各只烘筒。

每根进汽端的立柱（或进汽管）上都装有调节阀、安全阀和压力表各1只，当单位面积上蒸汽压力**过规定压力时，安全阀便会自动开启，放出**压的蒸汽。

首先要将双层油加热烘筒向下移动，并将其中一个螺栓拧紧一圈，另一个螺栓拧松一圈，调节螺栓时，要注意，拧紧与拧松的圈数一定要对等。这是双层油加热烘筒已经停止向下移动，如果反过来向上移动时，则在托轮上加液体润滑油，此时筒体将停止上移 ，如果仍然上移，如果仍然上移的话，采取调节螺栓的方式，知道不窜动为止。

在调整过程中，为了使双层油加热烘筒的转筒烘干机筒体上移，zuihao在托轮表面涂抹一些润滑油，不锈钢烘筒，一次增加表面的摩擦力。

总之，齿轮部件的稳定性对双层油加热烘筒的正常工作运行至关重要，一定要保证齿轮部件的正常运行。